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富邦運彩6年最後一天未開盤 台灣運彩元旦上路2013-12-31 04:29 記者王翔/台北報導 運動彩券在12月31日未開盤也不接受下注,主因是第一屆運動彩券經營的富邦運彩券,12月31日結束6年的營運合約,明年1月1日起,由第二屆運動彩券發行團隊威剛科技股份有限公司、中國信託商業銀行負責金流

富邦運彩6年最後一天未開盤 台灣運彩元旦上路2013-12-31 04:29

記者王翔/台北報導

運動彩券在12月31日未開盤也不接受下注,主因是第一屆運動彩券經營的富邦運彩券,12月31日結束6年的營運合約,明年1月1日起,由第二屆運動彩券發行團隊威剛科技股份有限公司、中國信託商業銀行負責金流業務,全新的台灣運動彩券公司將帶來全新風貌的運動彩券,經營期限長達9年。

富邦運彩營運最後一天未開盤,網站籃球區一片空白。(圖/擷自富邦運彩網站)

儘管12月31日還有台灣運動彩迷最喜歡的NBA賽事,但富邦運彩盤並未開盤,也宣告第一代運彩畫下句點;富邦運彩自2008年5月開始正式營運,和體委會再到體育署的6年合約到今年結束,富邦運彩由號稱彩券之父的楊瑞東,擔任第一位運彩總經理,也由於首次上路,尤其是賠率和玩法過於保守,前幾年的營運狀況並不很理想。

期間富邦運彩也遇到內部堅守自盜,導致楊瑞東下台,加上2009年中職賭博事件,無法利用中職成為投注標的,也沒有開放單場下注,以及和體委會打回饋金補償訴訟官司等,都讓富邦運彩經營不振;這兩年利用林書豪、陳偉殷、曾雅妮等台灣運動員在職業賽優異表現,以及棒球和籃球等國際賽熱潮,總算拉抬長期經營不振氣息。

台灣運彩將會擺脫富邦運彩的保守的開盤和賠率,應會吸引運彩迷更多誘因,雖依然無法和地下投注相比,不過體育署信心評估,龐大的投注金額必定會有部分轉化到地上的運彩,讓運彩有更多獲利,才能提撥更多回饋金到台灣體育基層。

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F1/舒馬克也懼亞洲車神 曾怒打佐藤琢磨頭2013-12-31 04:20

記者陳浚錡/綜合報導

F1車神舒馬克(Michael Schumacher)一生受人尊敬,但他也有伏首稱臣的時候,最多也只能找他地方發洩,2005年比利時站,正當他走在前頭時,他突然被後方的「亞洲車神」佐藤琢磨卡車尾,造成他的法拉利戰車與佐藤的BAR本田戰車玉石俱焚,讓「舒米(Schumi)」氣得打佐藤的頭盔。

▲舒馬克被佐藤琢磨撞出局,怒上前理論。(圖/CFP)

05年舒馬克挑戰連續6年奪世界冠軍,遭受當時僅24歲的雷諾車手阿隆索(Fernando Alonso)強力挑戰,不再像以前有絕對優勢,大舒跑起車來備趕艱辛,碰上沒人敢靠近的佐藤,更有如芒刺在背。該年比利時站,佐藤一直貼著舒馬克跑,過沒多久「杯具」果然發生了。

比賽進行入第14圈,佐藤BAR戰車的前鼻翼卡進舒馬克車尾,不僅鼻翼碎裂,也造成舒馬克戰車的懸吊受損,兩車失控「滑」進彎道緩衝區,最後兩車頭交纏在一起,兩人同時被迫退賽。舒馬克下車後立刻與佐藤說了幾句,最後還伸手作勢打對方的頭。

▼事發當時影片。(若遭移除請見諒)

該年舒馬克積分僅62分,位居第三名,無法連6年奪冠,同時該年也只有5次站上頒獎台,包括1次分站冠軍,除了戰車不如人之外,不免令車迷懷疑,他是不是老了。06年他回神,奪7次分站冠軍,12次上頒獎台,積分121分仍屈居第二,敗給阿隆索。

而佐藤琢磨2002年從喬丹車隊出發,03年至05年投入BAR本田車隊,06年至08年進入純日本血統的超級亞久里,最高曾在04年的年終排名第8。他最為人知的開車風格有如「神風特攻隊」,常將車開到縮缸,其大量油煙影響後車視線,多名車手身受其害,因此比賽時都不太敢接近他的車。

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